블로그 약 트레일러 리프 스프링 선택 및 하중 용량 안내

트레일러의 승차감이 나빠지거나 불안한 소리가 나기 시작하면, 잎 스프링에 문제가 있을 수 있습니다. 잎 스프링을 교체하는 것은 단순히 구매하고 설치하는 것만큼 간단하지 않습니다. 정확한 측정, 올바른 유형 식별, 적절한 하중 용량 일치가 필요합니다. 이 포괄적인 가이드는 트레일러 잎 스프링을 선택할 때 고려해야 할 중요한 요소들을 안내합니다.

측정을 시작하기 전에 트레일러에 필요한 잎 스프링 유형을 결정하십시오. 일반적인 변형에는 다음이 포함됩니다.

• 양쪽 아이: 양쪽 끝에 부싱 구멍이 있으며, 족쇄를 통해 트레일러 프레임에 연결됩니다(가장 일반적인 유형).
• 슬리퍼-오픈 아이 엔드: 한 개의 부싱 아이와 마찰에 의존하는 열린 슬리퍼 엔드를 결합합니다.
• 슬리퍼-훅 엔드: 부싱 아이 반대편에 걸린 슬리퍼 엔드를 사용하여 장착을 단순화합니다.
• 슬리퍼-플랫 엔드: 지지 표면적을 늘리기 위해 평평한 슬리퍼 엔드를 통합합니다.
• 슬리퍼-반경 엔드: 더 부드러운 서스펜션 관절을 위해 곡선형 슬리퍼 엔드를 특징으로 합니다.

올바른 교체를 선택하려면 기존 스프링의 엔드 구성을 주의 깊게 검사하십시오.

정확한 치수 분석은 설치 문제와 성능 저하를 방지합니다. 다음 측정 프로토콜을 따르십시오.

1. 자유 길이: 총 언로드 스프링 길이(트레일러 섀시가 들어 올려진 상태에서)를 측정합니다.
2. 양쪽 아이 중심 거리: 부싱 구멍 중심 사이의 직선 거리를 기록합니다(스프링의 곡선을 따라가지 않음).
3. 슬리퍼 유형 중심 거리: 아이 중심에서 슬리퍼 엔드의 가장 안쪽 지점까지 측정합니다(슬리퍼 디자인에 따라 다름).
4. 너비: U-볼트 호환성을 위해 스프링 너비(일반 크기: 1.75", 2", 또는 2.5")를 기록합니다.
5. 부싱 내경: 구멍 크기(일반적으로 9/16" 또는 1/2")가 기존 족쇄 볼트 및 스프링 행거와 일치하는지 확인합니다.
6. 잎 수: 개별 스프링 잎 수를 계산합니다(높은 수는 일반적으로 더 큰 용량을 나타냄).

적절한 하중 등급은 트레일러 안정성과 스프링 수명을 보장합니다. 다음 계산 원칙을 따르십시오.

1. 트레일러 식별판에서 트레일러 총 중량 등급(GTWR)을 찾습니다.
2. GTWR을 2로 나누어 스프링당 최소 필요 용량을 결정합니다.
3. 계산된 것보다 약간 높은 등급의 스프링을 선택합니다(예: 2,000-lb 요구 사항에 대해 2,200-lb 스프링 선택).
4. 스프링 속도(단위 하중당 처짐)를 고려하십시오. 낮은 속도는 더 높은 용량으로 더 뻣뻣한 승차감을 제공하는 반면, 높은 속도는 더 부드럽지만 더 부드러운 성능을 제공합니다.

구조 품질은 서비스 수명에 직접적인 영향을 미칩니다. 프리미엄 스프링은 일반적으로 다음을 특징으로 합니다.

• 고강도 스프링 강: 무거운 하중에 대한 우수한 항복 강도
• 합금강 변형: 향상된 내구성을 위한 실리콘-망간 또는 크롬-바나듐 합금
• 열처리: 경도 및 피로 저항성 향상
• 표면 마감: 부식 방지를 위한 쇼트 피닝 또는 인산염 처리

간단하지만 스프링 교체에는 다음 사항에 주의해야 합니다.

• 적절한 잭 지지대 및 안전 장비
• 순차적인 U-볼트 및 족쇄 볼트 제거/설치
• 토크 사양 준수
• 관련 구성 요소(족쇄, 행거, U-볼트)의 동시 검사
• 설치 후 도로 테스트

• 끽끽거리는 소리: 잎 사이에 윤활제를 바르거나 나일론 라이닝 스프링을 설치합니다.
• 파손: 즉시 교체하고 하중 준수 여부를 확인합니다.
• 트레일러 기울어짐: 스프링 속도 불일치 또는 불균형 하중 여부를 확인합니다.
• 과도한 부드러움/거침: 스프링 속도 선택을 재평가합니다.

최적의 잎 스프링 선택은 유형, 치수, 용량 및 구조 품질을 균형 있게 고려해야 합니다. 이러한 지침을 체계적으로 적용하면 안전한 트레일러 작동과 서스펜션 구성 요소의 수명을 연장할 수 있습니다.